材料：工程熱塑性化合物.特種尼龍、高溫聚合物、玻璃纖維和碳纖維增加強度復(fù)合材料，以及長玻璃和長碳纖維增加強度復(fù)合材料。
帝斯曼擴大了其用于汽車空氣管理系統(tǒng)的 Akulon Diablo 尼龍產(chǎn)品組合。
DSM Engineering Plastics, Troy, Mich.的高溫特種吹塑熱塑性塑料
縮醛聚合物系列中不同化學(xué)物質(zhì)之間的異同.本月,我們將開始對不同的市售聚酯（稱為 PBT 和 PET）進行類似的比較.
由位于北卡羅來納州夏洛特市的Clariant Healthcare Polymer Solutions開發(fā)的用于激光焊接的醫(yī)藥級聚合物化合物和濃縮物得到配比技術(shù)知識的支持,
材料：用于醫(yī)藥設(shè)備部件的長纖維增加強度工程化合物.索爾維的 Xencor LFT 針對結(jié)構(gòu)性醫(yī)藥設(shè)備部件,例如齒輪系統(tǒng).
醫(yī)用TPE對工程塑料具有出色的附著力Teknor Apex 的下一代 Medalist MD-3000 系列據(jù)說比硅具有生產(chǎn)力優(yōu)勢.?可有效粘合 PC、ABS、PC/ABS、COP（共聚酯熱塑性彈性體）
低溫威格斯 PEEK在石油和天然氣低溫密封應(yīng)用中的表現(xiàn)優(yōu)于含氟聚合物AEV 選擇在其低為它提高了密封可靠性,可以滿足壓縮和液化天然氣的需求.
汽車、消費品和醫(yī)藥設(shè)備量身定制的新型激光可焊接 Bergamid 尼龍 66 配比.?一種用于汽車、消費品和醫(yī)藥設(shè)備的新型激光可焊接尼龍 66化合物
日本寶理塑料集團（位于密歇根州法明頓希爾斯的美國辦事處）開發(fā)的一種新聚甲醛(POM) 牌號為注塑成型汽車燃油系統(tǒng)部件的生產(chǎn)提供了更好的耐柴油燃料性能.
巴斯夫公司推出了一種特別適用于接觸熱油的汽車零部件的新型工程塑料New Ultrason E0519 C2TR聚醚砜(PESU) 據(jù)稱具有很好的摩擦學(xué)性能，
尼龍 66 和尼龍 6 的熱穩(wěn)定劑混合物Bruggemann 的新型 Bruggolen TP-H1607 和 TP-H1805 氧化劑混合物據(jù)說可以克服尼龍 66 和尼龍 6 的性能限制.?
半結(jié)晶聚合物的退火技巧，高性能半結(jié)晶聚合物通常具有高玻璃化轉(zhuǎn)變溫度.這導(dǎo)致需要高模具溫度以確保在零件中建立適當(dāng)?shù)慕Y(jié)晶度水平.PPS、PEEK、PPA、SPS 等聚合物,
Lanxess 的 Easy-Flow Nylon 6 可實現(xiàn)具有可氣流的集成混合前端模塊Lanxess 的 Durethan BKV30H2.0EF 玻璃纖維尼龍6用于新型福特 Kuga SUV 的高負載塑料金屬結(jié)構(gòu)支撐.
朗盛的高性能材料 (HPM) 業(yè)務(wù)部門正在開發(fā)將預(yù)熱的復(fù)合片材坯料放入擠出吹塑模具中的方法，同時擠出相同熱塑性材料的型坯。
PBT具有額外的優(yōu)勢例如對熱沖擊、熱空氣和化學(xué)品的高耐受性。Lanxess的新系列抗水解PBT樹脂系列在很炎熱和潮濕的條件下具有出色的抗水解降解能力，